Die Bergamo-Gruppe wird zu den Protagonisten der Langstrecken-Weltmeisterschaft gehören, die am Wochenende des 25. Februar 2024 in Katar startet. Jedes der 19 Hypercars am Start der Meisterschaft wird über mindestens eine Komponente des Brembo- oder Ap Racing-Bremssystems verfügen
@
luca_piana
– Mailand (mi)
Mindestens eine Komponente der Bremssysteme wird von der Gruppe produziert Brembo in den neunzehn Autos dieser Kategorie Hypercars Wer wird an der Langstrecken-Weltmeisterschaft teilnehmen? Fia WecAbreise am Wochenende von 24 Und 25. Februar 2024 von dem Katar. Die Marke Lombard, auch Eigentümer der britischen Marke Ap Racingbestätigt sich damit unter den Protagonisten der von geförderten WeltmeisterschaftsserieAutomobile Club de l’Ouest in Synergie mit der Fia durch die Lieferung spezifischer Ausrüstung, von Scheiben bis zu Bremssätteln, von Bremsbelägen bis zu Kupplungen, die für von uns hergestellte Fahrzeuge bestimmt sind neun Bauherren (Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Isotta Fraschini, Lamborghini, Peugeot, Porsche und Toyota) sind derzeit in der Königsklasse engagiert.
Titel, Innovation und Perspektiven
—
Die Erfolgsgeschichte zwischen Brembo und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft nahm mit dem Übergang von Prototypen ihren natürlichen Verlauf Lmp1 bis hin zu den modernsten Hypercars, die sich perfekt in ein globales Programm in der Welt integrieren Motorsport die er erst in der Saison 2023 in die Zentrale von Stezzano brachte siebzig neue Weltmeistertitel, von der F1 bis zur MotoGP, über (unter anderem) Superbike, MX-GP, die WRC-Rallye-Weltmeisterschaft, die GT- und IMSA-Meisterschaften und die Formel E (für die es der einzige Lieferant ist). Was die WEC betrifft, nachdem sie zum Erfolg der hundertsten Ausgabe der beigetragen hat 24 Stunden von Le Mans debütiert als Anbieter von Bremstechnologiedie Aufmerksamkeit der Firma Bergamo Der Schwerpunkt liegt auf der Optimierung der Belüftung und der Messung der Bandscheiben mit einer maximalen Dicke von 1,5 mm 38mmwährend der maximale Durchmesser beträgt 380mmmit einer erwarteten Entfernung, die darüber hinausgeht 6.000 km. Es gibt 432 Scheibenlüftungslöcher mit einem Reichweite Betriebstemperatur zwischen 250 °C und 850 °C. Bei Hypercar-Fahrzeugen ist das Reibmaterial Kohlenstoffwodurch es gelingt, die Fähigkeit zur Wärmeableitung und Leichtigkeit besser zu kombinieren.
Ausgewogenheit, Zuverlässigkeit und Leistung
—
Angesichts des Saisondebüts der Meisterschaft konzentrierten sich die Brembo-Techniker darauf, die beste Balance zwischen Leichtigkeit der Bremssysteme, Maximierung der Steifigkeit und zu finden Garantie für Zuverlässigkeit. Insbesondere dieser letzte Punkt stellt einen grundlegenden Aspekt des Langstreckenrennens dar, da er bei korrekter Verwendung unter den richtigen Einsatzbedingungen das Reibmaterial (Kohlenstoff, genau) dauert einen ganzen Wettbewerb, ohne dass ein Austausch während des laufenden Rennens erforderlich ist. „Der unglaublich geringe Verschleiß ermöglicht außerdem, dass die Leistung von Anfang bis Ende unverändert und wiederholbar bleibt – sie erklären von Brembo – In einem Gleichmäßigkeitswettbewerb, bei dem das Auto kreuzt extrem unterschiedliche Bedingungen„Ein Bremssystem zu haben, das eine wiederholbare Leistung und ein vorhersehbares Ansprechverhalten garantiert, ist sicherlich einer der Schlüssel zum Erfolg.“
© ALLE RECHTE VORBEHALTEN