Lewis’s ist eine romantische Wahl. Der Charme des „Roten“ ist immer noch attraktiv
Am Ende eines Tages, der die Formel-1-Welt schockierte und noch lange in Erinnerung bleiben wird, bleibt vor allem eine Frage im Gedächtnis: Warum hat Hamilton beschlossen, seine Karriere in Maranello zu beenden? Nur er wird in der Lage sein, darauf zu antworten und etwas zu sagen, das über die oberflächlichen Phrasen einer Pressemitteilung hinausgeht. Wer aber denkt, der Schritt sei das Ergebnis von Berechnungen oder Überlegungen, der irrt. Denn am Ende ist Lewis‘ Wahl – seltsamerweise heutzutage zu sagen – romantisch. Heutzutage ist Mercedes Ferrari wert, nicht mehr und nicht weniger. Aber jeder Autofahrer ist früher oder später von dem „roten Auto“ fasziniert, wie Alain Prost sagte, als er bei Cavallino unterschrieb. Neben dem Franzosen erging es ab den 1950er-Jahren auch Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel und wahrscheinlich wäre es auch Ayrton Senna ergangen, ohne den verfluchten 1. Mai 1994 in Imola, bei dem er sein Leben verlor . Alles Weltmeister, die wenig oder gar nichts zu beweisen hatten. Daran führt kein Weg vorbei: Geschichte ist Geschichte, auch wenn Maranello seit 2007 keinen Fahrertitel mehr gesehen hat. Und mit Ferrari einen zu gewinnen – in seinem Fall der achte – würde den Engländer zur absoluten Legende machen. Und es würde nebenbei das Oscar-prämierte Drehbuch eines Hollywood-Films darstellen.
Hier schließen wir mit dem emotionalen Teil. Und wir kommen zur rationalen Analyse eines Schritts, der scheinbar nichts Logisches an sich hat. Ausgehend von dem von Lewis gewählten Zeitpunkt. Mit der Vertragsverlängerung im vergangenen September hatte Hamilton Mercedes ewige Liebe geschworen, dem Unternehmen, mit dem er sechs seiner sieben Weltmeistertitel gewann. Er sollte auch dessen Botschafter werden, sobald er mit dem Rennsport fertig war. Der neue W15, den er in der Weltmeisterschaft 2024 pilotieren wird, ist noch nicht auf der Rennstrecke und er hat bereits beschlossen, ihn am Ende der Saison zu verlassen. Wussten Sie, dass Mercedes nicht konkurrenzfähig sein wird? Und sind Sie gleichzeitig sicher, dass Ferrari stark wachsen wird? Heute ist sich darüber niemand mehr sicher. Darüber hinaus wurden solche Schritte immer frühzeitig abgeschlossen, allerdings unter absolutem Schweigen aller Parteien, bis kein Schaden mehr angerichtet wurde, normalerweise im Sommer, wenn die Meisterschaften bereits einen Besitzer haben oder fast. Stattdessen beginnt das Jahr 2024 damit, dass der Engländer bereits (freiwillig) von Brackley getrennt ist, Sainz von Ferrari abgelehnt wird und Leclerc sicherlich nicht begeistert ist, den erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Formel 1 in seinem jetzigen Zuhause ankommen zu sehen. Lewis neben Charles zu stellen, ist ein weiterer kontroverser Punkt in der Angelegenheit. Es wird kein einfaches Zusammenleben, obwohl die beiden die Liebe zu Musik, Mode und Extremsport teilen und außerdem Nachbarn in Monte Carlo sind. Hamilton kam mit Fahrern, die ihm unterlegen waren, sehr gut zurecht, aber als er mit Alonso im McLaren und Nico Rosberg im Mercedes „kämpfen“ musste, hielt er sich bestimmt nicht zurück. Wie alle großen Champions macht ihn sein Hunger nach Siegen äußerst egoistisch. Wenn Leclerc, der vor ein paar Tagen seinen Vertrag verlängerte, indem er dem Rotschopf ewige Liebe schwor, dachte, er sei sowohl die Gegenwart als auch die Zukunft des Cavallino, dann hat er sich in seinen Berechnungen geirrt. Es wird interessant sein zu sehen, wie alle von der Geschichte betroffenen Protagonisten reagieren werden, beginnend mit den ersten Tests vor der Saison. Es ist nicht völlig unlogisch, aber es stellt ein großes Wagnis dar, sogar 80 oder 90 Millionen pro Jahr in die beiden Fahrer investieren zu wollen, während Ferraris Probleme in der jüngeren Vergangenheit fast ausschließlich technischer Natur waren. Mit diesem Geld – so könnte man einwenden – holst du dir einen Supertechniker. Ja aber wo? Newey wechselt nicht von Red Bull, Allison hat seinen Vertrag bei Mercedes verlängert, es gibt keine anderen Genies in der Nähe.
Der Fokus liegt daher auf dem Schock und der enormen Motivation, die ein Phänomen wie der siebenfache Weltmeister denjenigen geben kann, die bereits in Maranello arbeiten. Vielleicht wirkt er wie ein Magnet für diejenigen, die, angeregt durch seine Anwesenheit, ankommen könnten. Aber es ist ein sehr riskanter Schachzug angesichts eines Red Bull wie im Jahr 2023. Ferrari holt sicherlich einen Mann mit unermesslichem Charisma, muss aber lernen, seine Freiheit und seine Positionen selbst in brennenden Fragen zu respektieren. Während die Interessen abseits des Rennsports übereinstimmen könnten, wäre einer der Gründe, die Hamilton nach Maranello drängten, ein zukünftiges Engagement im Cavallino-Lifestyle-Bereich. Ein sensibler Mensch – Lewis – aber sehr anspruchsvoll, der jeden durch seine bloße Anwesenheit dazu auffordert, sein Leistungsniveau zu steigern. Eine gute Sache, wenn bei Ferrari alles so läuft, wie man es sich erhofft. Schade, wenn sich die Maranello-Struktur als nicht gewachsen erweist. Es wird im Triumph enden oder in Trümmern bleiben. Aber das Spiel ist es auf jeden Fall wert.