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Renault hat Pläne zur Börsennotierung seiner Anteile an seinem neuen Elektrofahrzeug- und Softwaregeschäft abgesagt, ein zentraler Bestandteil der Turnaround-Pläne von Vorstandschef Luca de Meo für den französischen Automobilhersteller.
Das Unternehmen hatte geplant, einen Börsengang seines neuen „Ampere“-Geschäfts durchzuführen, das seine Kompetenzen und Software im Bereich Elektrofahrzeuge in einer neuen Einheit zusammenfasst. De Meo hatte die Einheit als europäischen Rivalen von „Tesla und den Chinesen“ bezeichnet und der Financial Times letztes Jahr gesagt, dass sie „bis zu 10 Milliarden Euro“ wert sein sollte.
Aber am Montag sagte Renault, dass die „Marktbedingungen“ und die steigende Rentabilität des Gesamtunternehmens dazu führten, dass das Unternehmen seine Pläne zur Aktienfreigabe aufgeben werde.
Am Montagabend erklärte Renault, dass „die aktuellen Bedingungen am Aktienmarkt nicht gegeben seien, um den IPO-Prozess optimal voranzutreiben“ und dass das Unternehmen die geplante Notierung absagen werde.
Das Unternehmen hat betont, dass die Einheit „selbstfinanzierend“ sei und dass der Börsengang nicht erforderlich sei, um Kapital für die breitere Gruppe zu beschaffen. Renaults eigene Cash-Generierung sei stärker als erwartet ausgefallen und habe zu der Entscheidung beigetragen, hieß es.
Die Zweifel am Börsengang hatten in den letzten Monaten angesichts einer allgemeinen Verlangsamung der Elektrofahrzeugverkäufe zugenommen.
Personen aus dem Umfeld des Automobilherstellers sagten, der Zweck des Börsengangs und der Ausgliederung von Ampere sei auch der Versuch gewesen, das Unternehmen von innen heraus zu verändern und seine Kultur so zu stimulieren, dass es sich stärker auf Elektrofahrzeuge konzentriere, ein Schritt, der immer noch erfolglos bleiben würde Grad, da das Geschäft abgetrennt wurde.
Doch der abgesagte Börsengang ist für de Meo dennoch ein herber Rückschlag. Seit seiner Ankunft Mitte 2020 hat er Renault finanziell umgekrempelt, aber in jüngerer Zeit hatte er seine Neuausrichtungsstrategie an den Börsengang von Ampere geknüpft und auf eine kräftige Bewertung gedrängt, die viele Analysten für zu ehrgeizig gehalten hatten.
Letztes Jahr kritisierte de Meo europäische Investoren dafür, dass sie zu viele Fragen zum Geschäftsmodell aufwarfen, und verglich die Situation mit US-Investoren, die sich in unrentable EV-Start-ups einkaufen.
Am Montag sagte de Meo, die Streichung der Börsennotierung sei „eine pragmatische Entscheidung“, Ampere bleibe jedoch „ein agiles und wettbewerbsfähiges Unternehmen“.
Er fügte hinzu: „Durch den Aufbau eines zu 100 Prozent fokussierten EV- und Softwaregeschäfts haben wir in Rekordzeit ein agiles und wettbewerbsfähiges Unternehmen aufgebaut. Wir haben die Start-up-Denkweise, die es uns ermöglicht, ständig innovativ zu sein. Genau das wird Ampere in diesem neuen herausfordernden Umfeld erfolgreich machen.“