Dort Krise im Roten Meer , wo Handelsschiffe, die die Straße von Bab el-Mandeb zum oder vom Suezkanal überqueren, Gefahr laufen, von Huthi-Rebellen im Jemen angegriffen zu werden, belastet bereits den italienischen Handel. Und es ist eine „hohe“ Rechnung: täglich 95 Millionen gehen verloren. Zweite ConfartigianatoDas ist die Schadenssumme, die sich zwischen November 2023 und Januar 2024 durch die Krise angehäuft hat, also insgesamt 8,8 Milliarden.
In den letzten drei Monaten habe ich durch gescheiterte oder verspätete Exporte täglich 35 Millionen verloren
Allein in den letzten drei Monaten hat Italien 3,3 Milliarden (35 Millionen pro Tag) aufgrund gescheiterter oder verzögerter Exporte und 5,5 Milliarden (60 Millionen pro Tag) aufgrund mangelnder Versorgung mit Industrieprodukten verloren. Confartigianato hat die Auswirkungen des Rückgangs des Handelsschiffverkehrs zwischen dem Indischen Ozean und dem Roten Meer auf die Handelsströme Italiens mit Asien, Ozeanien, den Ländern des Persischen Golfs und Südostafrika berechnet. Auch die Auswirkungen auf die Exporte der einzelnen italienischen Regionen werden untersucht: Den höchsten Wert an Produkten, die auf dem Seeweg durch das Rote Meer transportiert werden, hat die Lombardei mit 12,9 Milliarden, gefolgt von der Emilia-Romagna mit 9,4 Milliarden und Venetien mit 5,7 Milliarden , die Toskana mit 4,7 Milliarden, das Piemont mit 4,2 Milliarden und Friaul-Julisch Venetien mit 2 Milliarden.
Es sei daran erinnert, dass etwa 12 % des internationalen Seehandels über Suez abgewickelt werden.
Die europäische Mission
Zahlen, die uns verständlich machen, warum Italien, unterstützt von Frankreich und Deutschland, anlässlich von EU-Rat für auswärtige Angelegenheiten die am Montag in Brüssel stattfand, drängte stark darauf Europäische Mission , um den Handelsverkehr zu schützen. Die Operation wird „Aspides“ heißen. Auf dem Gipfel am vergangenen Montag wurde, wie Josep Borrell, Hoher Vertreter der Union für Außen- und Sicherheitspolitik, erklärte, der Start der EU-Mission im Roten Meer vereinbart. „Jetzt“, fügte er hinzu, „müssen wir auf Einstimmigkeit hinsichtlich des Zeitpunkts hinarbeiten“, um sicherzustellen, dass wir den Prozess für den Beginn der Operation so schnell wie möglich abschließen wollen. Das offizielle grüne Licht der EU wird am 19. Februar bei der nächsten Ratssitzung erwartet. Die Einsatzregeln werden Gegenstand der technischen Arbeit der Politisch-Militärischen Gruppe (Pmg) in Brüssel und damit des Politischen und Sicherheitspolitischen Komitees (Cops) sein. Italien wird sicherlich eine Fregatte entsenden, bei Rotation könnten es sogar zwei sein.
Die neuen Regeln im Hinblick auf die Mission
Mittlerweile ist die Meloni-Regierung jedoch vorangekommen. Der Ministerrat hat tatsächlich a Rechnung („Änderungen des Gesetzes Nr. 145 vom 21. Juli 2016 mit Bestimmungen über die Teilnahme Italiens an internationalen Missionen“), die die Bestimmungen über die Teilnahme Italiens an internationalen Missionen mit Maßnahmen ändern, die könnte helfen den Truppeneinsatz im Hinblick auf die neue europäische Mission im Roten Meer.