Dnach dem Weltfahrradtag – der seit 2018 jeden dritten Juni gefeiert wirdwird dieses Jahr zum ersten Mal gefeiert Welttag für nachhaltigen Verkehr, ebenfalls von den Vereinten Nationen für Sonntag, den 26. November 2023, ausgerufen. Noch ein Tag, der „etwas“ im Kalender gewidmet ist? Vielmehr ist es eine Gelegenheit, das Auto in der Garage zu lassen und endlich alle von uns anzufangen, uns nachhaltig zu bewegen.
Am Sonntag ist der erste Welttag für nachhaltigen Verkehr. Warum es feiern (mit dem Fahrrad)
„Den Übergang meistern“ ist die Botschaft, die FIAB Italienischer Verband für Umwelt und Fahrrad (Teil der ECF-European Cyclists‘ Federation) startet heute und wird die Mitgliederkampagne 2024 begleiten.
„Während sich die öffentliche Debatte auf den komplexen Übergang zu konzentriert Elektromobilitätdas Land kann das enorme Ausmaß immer noch nicht begreifen Pedalpotenzial für kurze tägliche Pendelstrecken. Eine Entscheidung, die den ökologischen und energetischen Wandel schnell und zu minimalen Kosten ermöglichen würde“, erklärt Fiab-Präsident Alessandro Tursi.
Erst vor einem Jahr, am 15. März 2022, hat sich die Generalversammlung der Vereinten Nationen dafür ausgesprochen Fahrrad mit einer historischen Resolution, die einstimmig angenommen wurde und die die Bedeutung dieses Mediums für die Welt anerkennt Nachhaltige Entwicklung und wie tägliches Tragewerkzeug.
Von der Autoorientierung zum nachhaltigen Transport mit dem Fahrrad
Die Unterstützung der Institutionen ist von grundlegender Bedeutung, damit wir sie wirklich nutzen können. Die Anfragen sind einfach und klar. „Wir fordern eine Verbesserung der Konnektivität der intermodaler Verkehr (d. h. die Möglichkeit, öffentliche Verkehrsmittel mit dem Fahrrad in der Hand zu nutzen, Anm. d. Red.). Fördern Sie umweltfreundliche Lösungen. Entwickeln sozial integrative Verkehrsinfrastruktur, wobei der Schwerpunkt auf effektiver Kommunikation liegt. Wir brauchen einen globalen Ansatz, um vom aktuellen Ansatz abzuweichen egozentrische Mentalität gegenüber einer Zukunft, die den Menschen in den Mittelpunkt stellt, ihre Sicherheit und Gesundheit“, schließt Tursi.
Ein Ansatz, der oft fehlt, etwa im DDL zur Verkehrssicherheit, der als einzige „radfahrerschonende“ Maßnahme das Überholen von Fahrrädern durch andere Fahrzeuge innerhalb eines seitlichen Abstands von 1,5 Metern verbietet. Allerdings wird das Verbot durch die Klarstellung „sofern die Straßenverhältnisse dies zulassen“ vage und daher unanwendbar gemacht. Im Übrigen schwächen die Fahrradregeln alle Verbesserungsmaßnahmen ab, die im Jahr 2020 mit dem Gesetzesdekret Nr. 76.
Mehr Radfahrer, mehr Sicherheit für alle
Es ist auch zu beachten, dass Radfahrer eine Ausnahme bilden, wenn die Zahl der Verkehrstoten in letzter Zeit zugenommen hat (-33 % Sterblichkeit in den letzten zehn Jahren, -50 % in den letzten zwanzig Jahren). Und dies vor einem starken Anstieg der Fahrradmobilität, Demonstration des Prinzips „Sicherheit in Zahlen“. Das heißt: mehr Radfahrer, mehr Sicherheit für alle.
„Riding the Transition“, das anlässlich des Welttags für nachhaltigen Verkehr ins Leben gerufen wurde, ist dann da ein täglicher Aufruf zum Handeln, der sich an alle richtet. An diejenigen, die bereits täglich und in ihrer Freizeit mit dem Fahrrad unterwegs sind. Und für diejenigen, die noch nicht herausgefunden haben, wie viel Es wäre am besten, damit anzufangen es zu tun: aus einer Sicht sowohl wirtschaftlich als auch zeitlich, für Fahrten in städtischen Gebieten, die im Durchschnitt nicht mehr als 5 Kilometer entfernt sind.
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