Rallye Chile, Tanak weiterhin an der Spitze

Der Rallye Chile Es erweist sich als eines der aufregendsten Rennen der Saison. Ausnahmsweise einmal das Supergeschwader Toyota Er sieht sich gezwungen, seine Rivalen zu jagen Ford Puma und Hyundai i20 N. Sofern es am Ende des Spiels nicht zu sensationellen Umwälzungen kommt, droht eine sensationelle Niederlage GR Yaris Rally1Zum ersten Mal in dieser Saison standen alle nicht auf dem Podium. Ein unerklärliches Debakel Es besteht die Gefahr, dass sich der Gewinn des Konstrukteurstitels verzögert für das japanische Haus.

TANAK IMMER FÜHRER

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Nach zwei Etappen liegt der Este weiterhin in Führung Okt. Tanak, der nach einigen Anflügen seiner Wettbewerbsfähigkeit während der Saison beweist, dass er immer noch über den Schliff verfügt, der ihm vor ein paar Jahren den Gewinn eines Fahrerweltmeistertitels ermöglichte. Dort Ford Puma Rally1 von M-Sport In Tanaks Händen ist er in der Lage, das Gleichgewicht zu zerstören und zu zerstören. Es reichte ihm nicht, den Fehler sofort zu erzwingen Esa-Pekka Lappi mit einem Salto, der ihn sofort aus dem Spiel eliminiert: Nun will Tanak seine „Rache“ am vollenden Hyundai der ihn fallen ließ, während er ihn von hinten festhielt Suninen und Neuville, die sich aufgrund zweier solider Leistungen derzeit mit den vorläufigen Plätzen zwei und drei „begnügen“ müssen. Eine bloße Kleinigkeit kann ausreichen, um alles wieder zu öffnen und die koreanischen Autos nach Hause zu bringen ein Erfolg, der den geringsten Beigeschmack von Rache hätte nach einer Saison, in der ich Yaris gejagt hatte. Ein Erfolg, der für Neuville Das würde bedeuten, dass man immer noch um den ersten Weltmeistertitel seit Jahren kämpfen muss Es ist jetzt sein schlimmster Albtraum.

TOYOTA IN DER KRISE

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Über Yaris… Toyota in der Krise auf südamerikanischen Feldwegen, und schwarze Krise. Nie im Spiel Rovanpera und Katsutajeweils fünfter und sechsterwobei Rovanpera am Ende der zweiten Etappe durch den Ford Puma Rally1 von behindert wurde Gregory Münster „modifiziert“ durch einen Offroad-Exkurs mit damit verbundenem Reifenschaden. Jetzt auch Evans beginnt Schwierigkeiten zu haben: Englisch wird verbannt den vierten Platzund verpasst einen wichtigen Schritt in seinem „Neustart“ in den Kampf um den Titel, wenn nur noch zwei Rennen bis zum Ende der Meisterschaft verbleiben, das neue Zentraleuropa und das Japan-Rallye. Vorerst der Yaris Rally1 in Südamerika es scheiterte an allen Fronten: Es passiert, es ist auch dem Red Bull F1 in Singapur passiert, es hätte auch dem Geschwader passieren sollen Toyota Gazoo Racing. Gut für die Japaner, dass nun die Titel, sowohl Fahrer als auch Konstrukteur, liegen nun in ihren Händen.

GROSSER SCHLACHT IN WRC 2

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Im Übrigen fällt auch in Chile die übliche Pilotenernte aus WRC 2 die absolute Positionen einnehmen. Es ist Skoda Fabia RS Rally2 eine laute Stimme erheben, mit Sami Pajari der ganz am Ende der zweiten Etappe an Boden verlor Oliver Solberg und Gus GreensmithRückzug Dritter in der Klasse und Neunter insgesamt. Er verteidigt sich, so gut er kann Yohan Rossel mit dem einzigen Citroen C3 Rally2 Von dieser wilden Truppe kämpft er wie kaum ein anderer, aber im Moment ist er nur Vierter in der Klasse und hat die Chance, den Abwesenden in der Rangliste zurückzuerobern Mikkelsen wird zunehmend schwächer. Es kann den Franzosen sicherlich nicht trösten, ihnen voraus zu sein Ford Puma Rally1 M-Sport Von Münsterder durch den Fehler am Ende der Etappe und des Veranstaltungsortes viele Positionen verlor Alberto Heller, Bester unter den chilenischen Fahrern, aber Opfer tausender Schwierigkeiten, darunter die Lenkung, die am Ende der zweiten Etappe durch einen Stein verbogen wurde. Wie für Gryazin Und Kajetanowicz, ein schwieriges Spiel auf einem Gelände, das ihnen nicht besonders gefällt. Der „neutral„Auch für uns im Rennen CIRT Dennoch scheint er zu einem schwierigen Comeback fähig zu sein.

VIER STILL-SPECIALS

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Zur Rangfolge gibt es sehr wenig zu sagen WRC Masters Cupfest in der Hand des Veranstaltungsortes Kovacsund das von WRC 3 das sieht Diego Dominguez jr. Mit seinem Ford Fiesta Rally3 die Lücke schließen. Leider können die italienischen Fans es nicht einmal unterstützen Marco Bulacia, ehemaliger CIRT-Champion, der für die zweite Etappe nicht mehr startete: Sein Fabia kam zu angeschlagen aus der ersten Etappe und trotz der Bemühungen der Mechaniker war die Kapitulation unvermeidlich. Und auch Martin Scuncioder sich zur Zeit seiner Militanz im Land einen Namen gemacht hatte F.2000 Licht, begrüßte das Unternehmen mit dem Skoda Fabia als Hut, es ist unklar, ob er auf die Super Rally zurückgreifen kann. Er bleibt so allein Bruno Bulacia mit seiner Fabia, Autorin bis jetzt einer hervorragenden Leistung. Und jetzt sind die Augen auf die morgige letzte Etappe gerichtet, nur vier Specials vor Ende der Spiele. Für die Toyotavier weitere Tests, die das neu starten könnten Yaris oben: Ansonsten Augen auf Leistungsstufe Finale von El Ponen. Wer wird gewinnen?