888 PS Leistung und Top-Performance für das vom historischen Tuner des Sterns entwickelte SUV. Das fällt innen und außen auf
Maurizio Bertera
Wenn es um den Namen Brabus geht, bringt einen die Rede von extremen Vorbereitungen zum Schmunzeln, das ist normal. Aber es gibt extrem und extrem und im Fall des 900er Modells auf Basis des Mercedes-Maybach Gls 4Matic SUV (der im Vergleich zum klassischen Gls bereits mit einem anderen Gang startet) bewegen wir uns wirklich auf monströsem Niveau. Das von dem berühmten deutschen Tuner vorbereitete Auto liefert dank eines 4,5-Liter-Twin-Turbo-V8 888 PS und verfügt über ein Kohlefaser-Bodykit und ein maßgeschneidertes Interieur. Der Brabus 900 basiert genau auf dem Mercedes-Maybach Gls 600, dem größten, leistungsstärksten, luxuriösesten und teuersten SUV der Star-Reihe. Es beginnt bei 172.000 Euro, was mit einigen wesentlichen Optionen für einen Mercedes-Kunden leicht 200.000 werden kann.
Anpassung
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Die ästhetischen Änderungen verleihen dem 521 cm langen, 196 cm breiten und 182 cm hohen Fahrzeug noch mehr Größe. Es war auch mit geschmiedeten 24-Zoll-Leichtmetallfelgen von Brabus Monoblock M „Platinum Edition“ ausgestattet, die mit XL Continental SportContact-Reifen gepaart waren. Dank des optimierten Brabus Airmatic-Fahrwerks lässt sich das SUV um weitere 25 Millimeter absenken. Was den Fahrgastraum betrifft, der wie immer eine vollständige Individualisierung genießen kann, zeigt das erste Modell eine zweifarbige Polsterung mit feinem Leder, sichtbarer Kohlefaser um das Armaturenbrett und die Türverkleidungen, Aluminiumpedale und Brabus-Nähte auf den Rückenlehnen.
WAS FÜR EIN MOTOR
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Die 4-Liter-AMG-Basiseinheit wurde mit einem neuen Satz Turbolader, größeren Kolben, deutlich vergrößerter Bohrung und Hub, modifiziertem Ansaugsystem, Hochleistungs-Edelstahl-Abgasanlage und neuer Software erweitert. Der auf 4,5 Liter Hubraum angehobene Motor leistet 888 PS und bringt das monströse maximale Drehmoment von 1.250 Nm ins Fahrzeug. Die Kraft wird über ein Neungang-Automatikgetriebe an alle vier Räder übertragen – der 4Matic ist der Allradantrieb von Mercedes. Das Ansprechverhalten ist wahnsinnig, wenn man an ein zweieinhalb Tonnen schweres Fahrzeug denkt: 0-100 km/h in 4,2 Sekunden. Und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 320 km/h begrenzt. Dass Verbrauch und Emissionen ebenso aus dem Rahmen fallen, liegt auf der Hand: In der Stadt muss man mit 5 km pro Liter rechnen und der C02 erreicht 273,5 g/km. Der Preis? Auf Anfrage auf der offiziellen Brabus Website. Herzliche Glückwünsche.
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