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Renault hat seine Gewinnprognose für das Jahr aufgrund verbesserter Margen und niedrigerer Kosten erhöht, hat jedoch die Pläne zur Börsennotierung seiner Elektrofahrzeugsparte verschoben.
Die prognostizierte operative Marge des Automobilherstellers beträgt 7 bis 8 Prozent, verglichen mit früheren Erwartungen von 6 Prozent. Für die ersten sechs Monate des Jahres werde die Marge bei über 7 Prozent liegen, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit, während man mit einem Cash-Ertrag von 1,5 Milliarden Euro rechnet. Der Free Cashflow für das Gesamtjahr sollte mindestens 2,5 Milliarden Euro betragen, verglichen mit einem vorherigen Wert von 2 Milliarden Euro.
Die verbesserten Prognosen sind ein Zeichen dafür, dass der strategische Wandel von Renault – von der Konzentration auf den Verkauf möglichst vieler Autos hin zu steigenden Margen – weiterhin Früchte trägt.
Die Upgrades wurden durch höhere Verkäufe – etwa zwei Drittel des Gesamtabsatzes – der Hybridversion seines Austral-Autos vorangetrieben. Kunden kauften tendenziell auch teurere Versionen des Modells.
Die verbesserten Umsätze seien „noch günstiger ausgefallen, als wir erwartet hatten“, während die Kosten langsamer stiegen als erwartet, sagte Finanzvorstand Thierry Piéton am Donnerstag.
Die Rohstoffkosten, von denen Renault erwartet, dass sie später in diesem Jahr sinken, seien früher gesunken, fügte er hinzu.
Aber das Unternehmen habe auch die Börsennotierung seines Elektrofahrzeug- und Softwaregeschäfts Ampere leicht verzögert, sagte er. Renault hatte zuvor angekündigt, eine Börsennotierung Ende 2023 anzustreben.
Piéton sagte am Donnerstag, dass das „günstigste Fenster“ „höchstwahrscheinlich“ in der ersten Hälfte des Jahres 2024 liegen werde.
Die Gespräche mit dem Allianzpartner Nissan, der sich an Ampere beteiligen wird, haben länger als erwartet gedauert und beinhalten eine Neuausrichtung der Aktionärsstruktur der Allianz zwischen den beiden Unternehmen. Piéton sagte am Donnerstag, dass die Bündnisgespräche in den letzten Monaten dieses Jahres abgeschlossen werden sollten.
Analysten haben die Frage aufgeworfen, wie Renault die Erwartungen einer gemeldeten Bewertung von 10 Milliarden Euro für Ampere erfüllen kann.
Der französische Automobilhersteller plant die Ausgliederung mehrerer Geschäftsbereiche, darunter seiner Motorenentwicklungseinheit, um neue Investitionen zu generieren.
Die Renault-Aktie, die sich in den letzten drei Jahren verdoppelt hat, stieg am Donnerstagmorgen um 5 Prozent auf 38,25 Euro.