Die Europäische Union drückt im Vorfeld des Mandatsendes aufs Gaspedal und legt neue, strengere Ziele für die Umwelt fest. Um den Umfang der Herausforderung zu verdeutlichen, reicht es aus, die zuletzt diskutierten zu erwähnen: ein Verkaufsverbot für alle Gaskessel ab 1. September 2029; Ab 2035 keine Autos mehr mit Verbrennungsmotoren, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden; Reduzierung der Feinstaubbelastung um 25 % im Jahr 2030 im Vergleich zur durchschnittlichen Belastung zehn Jahre zuvor; verpflichtender Klassensprung bis 2030 für Gebäude der Energieklassen G und D; 15 % Reduzierung des Verpackungsmülls pro Kopf bis 2040.
Die Ziele der EU-Kommission
Dies sind nur einige der Ziele, die die Europäische Kommission in den letzten Monaten vorgeschlagen hat. Mit dem, was das EU-Parlament als „Gesetzgebungszug“ am Ende der Amtszeit definiert, sind weitere zehn Gesetze auf dem Weg, die insbesondere auf den Luft- und Seeverkehr abzielen. „Die Einführung der Maßnahmen häuft sich in dieser letzten Phase der europäischen Legislaturperiode, nachdem zwei Jahre lang Notfälle verfolgt wurden, von Covid bis zum Anstieg der Energiepreise“, kommentiert Stefano Ciafani, Präsident von Legambiente.
Die Roadmap wird durch den 2019 verabschiedeten Green Deal vorgegeben, der den allgemeinen Rahmen des Pfades enthält, der darauf abzielt, die Treibhausgasemissionen bereits in sieben Jahren zu senken. Mit dem „Fit for 55“-Plan will Brüssel die Mitgliedsländer und die europäische Wirtschaft in Richtung Nachhaltigkeit lenken, was zwangsläufig über ehrgeizige Ziele geht, die durch Richtlinien und Verordnungen vermittelt werden.
Die grundlegenden Phasen
Der erste Eingriff war das europäische Klimagesetz (Verordnung 2021/1119), das den Grundsatz der Klimaneutralität bis 2050 festlegt. Als Instrument diente die direkt in den Mitgliedstaaten geltende Verordnung, die eine Verwässerung des Erwarteten von vornherein ausschloss Verpflichtungen. Auch RePower Eu, ein im Mai 2022 nach dem Krieg in der Ukraine vorgestellter Plan zur Überprüfung der Abhängigkeit des Kontinents von russischem Gas und zur Bekämpfung der Klimakrise, ist mit dem „Fit for 55“-Rahmenwerk verknüpft.
Die Ziele entwickeln sich ständig weiter. Alle Wirtschaftszweige werden von EU-Maßnahmen betroffen sein: vom Verkehr bis zur Energie, vom Baugewerbe bis zu Textilprodukten. Einige Ziele wurden kürzlich (unter einem strengeren Gesichtspunkt) überarbeitet, um sie an die laufenden Veränderungen anzupassen. Allerdings gibt es bei den Betreibern der verschiedenen Branchen Unklarheiten über die Auswirkungen, die diese haben Ausstiegsstrategien innerhalb einzelner Länder bestehen und die großen Lücken, die geschlossen werden müssen: Viele Ziele sind schwer zu erreichen. „In den letzten Monaten hat die Regierung jedoch einen Fehler gemacht, indem sie jede einzelne europäische Maßnahme angefochten hat“, kommentiert Ciafani, „denn sie wird uns dann nicht mehr zuhören, wenn wir tatsächlich Korrekturen in der Sache verlangen müssen.“ uns. Wir sind zu den Seriendemonstranten Europas geworden, während wir eines der „Motor“-Länder des Wandels sein könnten.“