Die letzte F1-Testsession in Bahrain vor dem GP, der am 20. März die Weltmeisterschaft eröffnet, hat viele interessante Punkte. Zunächst einmal ließen die drei Tage in Barcelona keine realistische Wertung hinsichtlich der Performance der einzelnen Autos zu. Fast alle, mit Ausnahme von Alfa Romeo, haben eine hohe Laufleistung hinter sich und unterstreichen damit die Zuverlässigkeit ihrer jeweiligen Fahrzeuge mehr als die reine Leistung. Nichts anderes war zu erwarten, da es sich um völlig neue Autos handelt, für die keine Daten im Vergleich zur Vergangenheit verfügbar sind. Allerdings tauchte ein gemeinsames Problem auf, oder fast alle, außer McLaren. Der offensichtliche Hinweis ist auf Schweinswale oder den „aerodynamischen Rückprall“, der die Autos auf der Geraden erschüttert, wie der Effekt, den Turbulenzen in einem Flugzeug erzeugen. Ausgehend von dieser gemeinsamen Tatsache, aber auch von einer sorgfältigen Analyse des Arbeitsprogramms der Teams in Spanien, versuchen wir zu skizzieren, was sie in dieser Sitzung spielen könnten, insbesondere die Teams, die die obere Hälfte der Startaufstellung einnehmen .
F1-Tests in Bahrain: Team-für-Team-Ziele
