Die Anzeige des Teamchefs ALS: „Der wirkliche Druck kommt von außen, er kann störend sein, aber es ist mein Job. Ich möchte, dass jeder zum Erfolg des Teams beiträgt, jede Ersparnis kann in Entwicklung am Auto umgewandelt werden.“
– Dschidda (Arabien)
„Es gibt eine Abteilung, die verbessert werden muss, aber ich behalte es für mich.“ Frederic Vasseur, zitiert von der spanischen Zeitung ALS, sprach von der Ferrari-Situation, die nach den ersten beiden WM-Läufen nicht einfach werden wird. In Bahrain und Saudi-Arabien belegten sie im ersten Rennen die Plätze vier, im zweiten die Plätze sechs und sieben. Definitiv eine magere Ausbeute, aber am besorgniserregendsten ist die mangelnde Geschwindigkeit des SF-23, gepaart mit Zuverlässigkeitsproblemen. Hinzu kommt der natürliche Druck, der auf dem Team besteht und mit dem Vasseur sagt, dass er bereit ist, damit umzugehen.
Management
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„Viele Leute haben mir gesagt, dass Ferrari intern schwer zu führen gewesen wäre – sagte er, wie AS berichtete – und das stimmt nicht ganz. Die Atmosphäre und die Zusammenarbeit innerhalb des Teams sind gut, wir haben mehr Druck von außen. Beziehe ich mich auf das.“ Italienische Presse? Das ist mein Job“. Für Vasseur helfen diese Gerüchte nicht: „Diese Kommentare können die Moral des Teams beeinträchtigen, auch wenn sie nichts mit der Realität zu tun haben.“
Herausforderung zwischen Piloten
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In Bezug auf die Herausforderung zwischen Leclerc und Sainz wiederholt Vasseur, dass es keine Nummer 1 gibt: „Ich habe 30 Jahre mit Youngsters in den Junior-Kategorien gearbeitet, es gibt keinen ersten und zweiten Fahrer. Jeder hat das gleiche Material. Wenn Sie es schaffen können In den Jugendkategorien kann ich mir keinen Ferrari vorstellen, der diese Fähigkeit nicht hat. Dann könnten wir zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Saison vielleicht eine Entscheidung treffen müssen, aber wir haben zwei Fahrer, die GPs gewinnen, Podestplätze erreichen und punkten können Punkte. ein Gewinn sein, wir können mit beiden hart pushen.“
alle auf dem Boot
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Vasseur sprach von einer Abteilung, die sich verbessern müsse („Aber ich behalte es für mich“) und forderte alle Mitarbeiter von Maranello auf, sich als Teil des Projekts zu fühlen. „Die Vorteile kommen von allen, einschließlich des logistischen Teils“, erklärte er, „denn was eingespart wird, kann direkt in die Entwicklung des Autos fließen. Und das gilt nicht nur für die Aerodynamik und den Motor. Das ist die Mentalität, die ich will, jeder kann.“ Vorteile bringen“.
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