Während Regierungschefs Pläne für einen Zaun und eine Mauer um Europa schmieden, mit oder ohne Tore, wo Asylbewerber klingeln können, gehe ich nach Velsen-Noord.
In Velsen-Noord, nicht zu verwechseln mit dem reicheren Velsen-Zuid, liegt ein weißes Kreuzfahrtschiff mit Platz für tausend Asylbewerber an einem Kai im Nordseekanal. Das Schiff ist eine Notunterkunft. Es würde bis zum 1. März bleiben und dann wild werden, das war das Versprechen der Regierung.
Aber jetzt rückt der 1. März näher. Diese Woche wischte der Staatsrat die Reisebeschränkung im Zusammenhang mit der Familienzusammenführung beiseite: 1.200 Familienmitglieder von Asylsuchenden, ein Kreuzfahrtschiff voll, dürfen sofort in ein Flugzeug in die Niederlande steigen. Deutlich wurde in dieser Woche auch, dass die Regierung die größten Schwierigkeiten hat, Kommunen anzugehen, die bei der Aufnahme von Asylbewerbern drängen.
Da kam die unvermeidliche Anfrage: Darf das Kreuzfahrtschiff länger im Nordseekanal bleiben? Diese Frage stellt die Gemeinde Velsen der Bevölkerung in einer „Online-Beratung“. Bis zur Konsultation wurde der Schiffsliegeplatz bereits über den 1. März hinaus verlängert.
Wenn Sie nach einem Ort suchen, an dem der Widerstand gegen das Asylbewerberschiff aufkeimt, landen Sie bei Leo Aardenburgs Blumenstall im Zentrum von Velsen-Noord, „Tulpen 4,95“ steht draußen auf der Plakatwand.
Leo Aardenburg, seit 43 Jahren Florist, steht hinter der Theke. Er ist für eine Ortspartei im Stadtrat. Er will nicht über die Asylbewerber sprechen, er will lieber „den Ort markieren“ wegen „der Polarisierung“, die jetzt entsteht, weil der 1. März verschoben wird. Dann beginnt Leo Aardenburg über „die Verwerfungslinie“ durch das Dorf, das von den Asylbewerbern in Verlegenheit gebracht wird.
Die Bruchlinie, frage ich.
„Der Kanal“, sagt Leo Aardenburg.
Der 1876 eröffnete Nordseekanal, der Velsen in Nord und Süd teilt. „Jedes Mal spielt es wieder auf. Jedes Mal, wenn Versprechen gebrochen werden.‘
Man kann eine geflutete Mauer um Europa bauen und trotzdem den Kanal in Velsen als Verwerfungslinie behalten. Dabei geht es nicht nur um Asylsuchende. Dabei geht es auch um Bäume, die nicht zurückgepflanzt werden. Etwa 59 Nationalitäten in beengten Wohnblöcken. Über alles.
Leo Aardenburg zeigt mir den Weg in die Straße, in der er aufgewachsen ist: Niedrige Arbeiterhäuser am Dorfrand, unter den Rohren des Kraftwerks, daneben Stahlgigant Tata Steel, Megasünder, gerade wegen einer Straftat verurteilt, sondern auch ein wichtiger Arbeitgeber. Es ist eines dieser Viertel, in denen ein Plakat an der Haustür fragt, ob der Postbote „alte Zeitungen“ übrig hat.
Eine „getrennte Nachbarschaft“, aber zusammen, sagt ein Bewohner, der Teil der Resonanzbodengruppe für das Asylbewerberschiff ist. Die Asylbewerber verursachen „überhaupt keine Belästigung“, betont sie, man merkt nicht, dass sie da sind, aber es geht natürlich nicht um die Asylbewerber.
Es geht um „Velsen-Noord auf der anderen Seite des Kanals“, um das Gefühl, dass Dinge „in unser Visier gedrängt“ werden, während schöne Dinge, darunter Entschädigungsgelder aus Den Haag für das Asylbewerberschiff, „nach Süden wehen“. ‚.
Wer hier jemanden sucht, der gegen Polarisierung ist, wird bei Jeannette van der Wel fündig. Sie verwaltet eine Facebook-Seite namens Positive Velsen-Noord. Sie kommt von draußen. Sie denkt, dass das Dorf mit den Geschichten über den Kanal nach der „Opferrolle“ sucht. Aber sie versteht.
In Velsen-Noord herrscht Armut. Die Warteschlange im Supermarkt stagniert manchmal wegen Menschen ohne Guthaben an der Kasse („meistens springt jemand rein“). Sie zeigt auf die andere Straßenseite, wo ein Neubau entsteht, 1200 Euro Miete, das kann sich hier niemand leisten. Natürlich ist ein Schiff voller Asylbewerber in diesem Dorf sensibel. „Alles, was vor sich geht, wird auf den Rücken dieser Leute geklebt.“
Auf dem Radweg in der Nähe des Schiffes komme ich mit vier Männern aus Aleppo, Syrien, ins Gespräch. Das Erdbeben machte ihre Stadt weiter dem Erdboden gleich, die von syrischen und russischen Luftangriffen verwüstet wurde. Sie sind zufrieden mit ihrem Zimmer auf dem Schiff, es ist besser als der Empfang früher in Ter Apel. Aber sie haben gehört, dass es „Probleme mit der Gemeinde“ gibt.
Hinter uns, blau und schwappend, ist der Kanal.