Eine Regel zum Überholabstand für Radfahrer. „Wir arbeiten daran, die in anderen Ländern geltende Vorschrift für einen Mindestabstand von eineinhalb Metern zum Überholen (zwischen dem überholenden Auto und dem Radfahrer, Anm. d. Red.) in die Straßenverkehrsordnung aufzunehmen.“ Die Lösung wurde vom stellvertretenden Premierminister und Infrastrukturminister Matteo Salvini anlässlich einer Intervention in Aria Pula auf 7Gold erwartet.
Schmalseite bei Rollern
„Wir arbeiten – fügte er hinzu – auch daran, Roller zu regulieren, was in Ordnung ist, wenn sie mit 20 pro Stunde fahren, aber da es einige gibt, die mit 40 bis 50 pro Stunde ohne Helm fahren, ohne Einschränkungen, ohne Regeln, ohne Registrierung und ohne Gesetz sind diese Fahrzeuge eine Gefahr ».
Dialog mit der Schule zur Verkehrserziehung
In Bezug auf die Verkehrstoten im Allgemeinen erklärte Salvini: „Wir arbeiten an der Straßenverkehrsordnung. Wir müssen arbeiten, ich sage nicht zurücksetzen, denn die Toten im Jahr 2021 waren leider fast dreitausend, aber wir müssen sie reduzieren. Was machen wir? Als Minister und als Vater sage ich, dass wir mit dem Schulminister zusammenarbeiten: also Verkehrserziehung in der Schule und auch in der Praxis. Und dann arbeiten wir an der Repression. Wenn es einen dramatischen Anstieg von Unfällen gegeben hat, die zum Beispiel durch Fahrer verursacht wurden, die unter Kokain und Drogen gefahren sind. Soweit es mich betrifft – fügte er hinzu – muss der Code dafür sorgen, dass Sie die Lizenz nicht mehr sehen. Wir haben bereits drei Treffen abgehalten, sowohl mit dem Bildungsministerium als auch mit dem Innenministerium, um an der Verkehrserziehung und auch an mehr Kontrollen zu arbeiten».
Im Jahr 2022 mehr Verkehrsunfälle und Todesfälle
Daten der Verkehrspolizei besagen, dass im Jahr 2022 sowohl die Zahl der Verkehrsunfälle als auch die Zahl der Opfer zugenommen haben. Bei einem Anstieg der Gesamtunfälle um 7,1 % (70.554 gegenüber 65.852 im Jahr 2021) stiegen die tödlichen Unfälle – insgesamt 1.362 – und die Opfer (1.489) um 7,8 % bzw. 11,1 %. Die in der Straßenüberwachung eingesetzten Streifen im Jahr 2022 kontrollierten 1.782.491 Personen und rügten 1.438.419 Verstöße gegen die Straßenverkehrsordnung. Es wurden 421.973 Verstöße wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen festgestellt, 30.560 Führerscheine wurden entzogen sowie 40.019 Kfz-Zulassungsbescheinigungen. Die abgezogenen Führerscheinpunkte waren dann 2.120.631. Es wurden 415.995 Fahrer mit Alkoholtestern und Vorläufern überprüft, von denen 13.448 wegen Fahrens unter Alkoholeinfluss sanktioniert wurden, während 1.181 wegen Fahrens unter Drogeneinfluss gemeldet wurden. 957 Fahrzeuge wurden zur Beschlagnahme beschlagnahmt.
Kassation, auch dynamische Blitzer müssen immer gemeldet werden
In der Zwischenzeit, immer noch zum Thema der Vorschriften der Straßenverkehrsordnung, hat das Kassationsgericht mit der Verordnung Nr. 2384 vom 25. Januar 2023 bekräftigte, dass Bußgelder wegen zu hoher Geschwindigkeit mit Hilfe eines elektronischen Geschwindigkeitsmessers vom „dynamischen“ Typ, der an Bord von fahrenden Polizeifahrzeugen installiert ist, mit der Hoffnung auf Aufhebung angefochten werden können, wenn das Vorhandensein von Radarkameras nicht ordnungsgemäß signalisiert wird Autofahrer. In dem vor der Zweiten Zivilabteilung des Palazzaccio zu prüfenden Fall hatte ein Autofahrer, der mit 98,80 km/h auf einem Straßenabschnitt mit einer auf 50 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit gefahren war, Berufung gegen die gegen ihn verhängte Geldbuße eingelegt fehlt die Berichterstattung über mögliche Kontrollen. Die Annahme des Nichtigkeitsantrags durch den Friedensrichter und dann durch das Gericht von Reggio Emilia war vom Verband der Gemeinden der Reggio-Ebene angefochten worden: Dieser wurde von den Stoats verurteilt, die der Gegenpartei entstandenen Kosten zu tragen. Der Berufung war in den ersten beiden Urteilsstufen stattgegeben worden, bestätigt durch die Kassation, wegen Verletzung der Pflicht zur Vormeldung der Geschwindigkeitskontrollstelle, vorliegend repräsentiert durch die sogenannte Scout-Geschwindigkeit, wie sie auch von vorgesehen ist Absatz 6-bis des Artikels 142 der Straßenverkehrsordnung: „Die Kontrollposten des Straßennetzes zur Geschwindigkeitserfassung müssen zuvor mit Schildern oder Leuchtsignalvorrichtungen gemäß den in der Durchführungsverordnung festgelegten Vorschriften signalisiert und deutlich sichtbar sein der dieser Code“.