Gravel-WM: Sonntag Van der Poel fordert Sagan in Vicenza heraus

Das Szenario wird das der Provinzen Vicenza und Padua sein, unter den am meisten erwarteten Protagonisten der Slowake Peter Sagan und der Niederländer Mathieu Van der Poel. Das sind die leckersten Zutaten der für Samstag und Sonntag angesetzten ersten Gravel-Weltmeisterschaft (Feldweg-taugliche Fahrzeuge). Der Start von Vicenza und die Ziellinie in Cittadella nach der Berührung von Padua.

Strecken und Kategorien

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Über 50 Frauen und Männer treten am Samstag, 8. Oktober, über eine Distanz von 140 Kilometern mit einem aktiven Höhenunterschied von 700 Metern an, während die Profis am nächsten Tag auf einer Strecke von rund 190 Kilometern und 800 Höhenmetern gegeneinander antreten beinhaltet auch zwei letzte Runden von fast 27 Kilometern. Die Männer der Altersklassen 19 bis 49 hingegen fahren nur eine Runde auf der Schlussrunde über eine Gesamtdistanz von 165 Kilometern. Der unbefestigte Teil der Strecken entspricht etwa 75 % der Gesamtstrecke.

Groß erwartet

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Auch die großen Namen des Radsports sind bei der ersten Gravel-Radweltmeisterschaft dabei. Peter Sagan, der slowakische Meister, dreimaliger Weltmeister auf der Straße, hat sich entschieden, an der Veranstaltung teilzunehmen, die am 9. Oktober den ersten Elite-Schotter-Weltmeister in der Geschichte des Radsports kürt. „Ich habe nicht viel Erfahrung mit Gravel, im Gegenteil, für mich wird es mein Debüt bei Wettbewerben dieser Art sein – sagt Sagan, der in seiner Karriere neben den drei Straßenweltmeisterschaften auch einen Paris-Roubaix vorweisen kann , eine Flandern-Rundfahrt und drei Gent-Wevelgem, sieben grüne Trikots bei der Tour und ein Alpenveilchen-Trikot beim Giro d’Italia -. Kies fasziniert mich, es ist eine Spezialität, die bei Enthusiasten und Profis auf großes Interesse stößt. Zusammen mit Sagan wird Mathieu Van der Poel bei seinem ersten Einsatz nach den Wechselfällen der Straßenweltmeisterschaft in Australien dabei sein. „Heute habe ich zum ersten Mal mit einem Schotterrad trainiert, in Wahrheit habe ich noch nie an einem Rennen teilgenommen, das ausschließlich auf Schotter stattfindet (in Wirklichkeit werden 75 % der Strecke auf Schotter sein, Anm. d. Red.). Anpassungen und Anpassungen erschienen mir einfach genug, und ich freue mich, an der Weltmeisterschaft teilnehmen zu können. Wenn die Empfindungen am Sonntag gut sind, werden wir natürlich unser Bestes geben, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.