Die Landung in der höchsten Spielklasse haben die Ingolstädter dank der in drei Jahren erwarteten Regeländerung bei den Triebwerken offiziell gemacht. „Wettbewerb und technologische Innovation waren schon immer in unserer DNA. Wir glauben, dass wir bereits ein gutes Niveau an Wettbewerbsfähigkeit erreichen können.“
vom Korrespondenten Giusto Ferronato
– Spa (Belgien)
Die F1 feiert, ab 2026 gibt es auch Audi als Motorenlieferant. Die Bekanntgabe erfolgte heute in Spa bei einer Pressekonferenz unter Teilnahme des Vorstandsvorsitzenden der Audi AG Markus Duesmann, des Vorstandsmitglieds für Technische Entwicklung Oliver Hoffmann sowie des F1-Präsidenten Stefano Domenicali und der Präsident der FIA Mohammed Ben Sulayem. Die Entscheidung von Audi wurde angesichts des Schritts der Antriebseinheiten der Version 2026 getroffen, die die aktuelle Architektur des 6-Zylinder-Verbrennungsmotors beibehalten, aber eine größere elektrische Leistung haben und 100 % nachhaltige Kraftstoffe einführen werden. Ausschlaggebend war laut Audi auch die Anschrift der F1 im Kostendämpfungsplan.
Plattform
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„Ich freue mich sehr, Audi in der Formel 1 willkommen zu heißen“, sagte Domenicali – eine Kultmarke, Pionier und technologischer Innovator. Dies ist ein wichtiger Moment für unseren Sport, der die enorme Stärke unterstreicht, die wir als globale Plattform haben, die weiter wächst ist auch eine großartige Anerkennung dafür, dass unsere Umstellung auf nachhaltig betriebene Hybridmotoren im Jahr 2026 eine Zukunftslösung für die Automobilindustrie sein wird. Wir freuen uns darauf, das Audi-Logo auf dem Kühlergrill zu sehen.“
perfekte Zeit
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Duesmann erklärte: „Audi war bereits bei den 24 Stunden von Le Mans, der DTM, der Formel E und anderen Kategorien erfolgreich. Wir wollen diese Erfolgsgeschichte jetzt in der Formel 1 fortsetzen und denken, dass dies angesichts der neuen Regeln, die genehmigt wurden, der perfekte Zeitpunkt ist, um in die Formel 1 einzusteigen. Es gibt viele Faktoren, die uns zu dieser Entscheidung geführt haben, angefangen mit der Tatsache, dass wir uns entschieden haben, ein Hersteller von vollelektrischen Autos zu werden. Die F1 hat beschlossen, dem elektrischen Teil des Antriebsstrangs große Bedeutung beizumessen und erneuerbare Kraftstoffe hinzuzufügen. Zudem macht die Kostenobergrenze das Projekt perspektivisch sehr interessant“.
die Mannschaft zu wählen
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Bis Ende des Jahres soll bekannt gegeben werden, mit welchem Team Audi antreten wird, aber die Neugier ist bereits groß, um zu verstehen, auf welchem Wettbewerbsniveau das neue Triebwerk sein wird. Hoffmann erklärt: „Die Herausforderung ist natürlich sehr groß, aber Audi liebt Herausforderungen und unsere Wahl wurde stark von der Tatsache beeinflusst, dass die Triebwerksinnovationen von 2026 ein großartiges Zeitfenster sind, um in ein Niveau der Wettbewerbsfähigkeit einzusteigen, von dem wir glauben, dass es viel sein wird . gut“. Die Prüfstände im Werk Neuburg für Motoren, Elektrik und Batterien stehen bereits bereit, bis Ende des Jahres will Audi neues Personal einstellen und Gebäude und Infrastruktur bauen: Drei Jahre scheinen eine lange Zeit, stehen aber vor der Tür .
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