Die 106. Ausgabe von Amerikas berühmtestem Rennen, dem sechsten Lauf der IndyCar-Meisterschaft, krönt den 31-jährigen Schweden Ericsson auf einer Honda des Teams Chip Ganassi. O’Ward und Kanaan vervollständigen das Podium. Scott Dixon, langjähriger Führender, wird nach einer Strafe 21
Giulio Masperi
29. Mai
– Mailand
Vor über 325.000 Zuschauern auf den Tribünen und Rasenflächen des Indianapolis Motor Speedway gewinnt Marcus Ericsson die 106. Ausgabe des Indianapolis 500, der sechsten Runde der Meisterschaft der IndyCar Series. Der 31-jährige Schwede auf der Honda Nummer 8 des Teams Chip Ganassi, der als Fünfter gestartet war, gewinnt seinen dritten Erfolg in der amerikanischen Serie, den ersten im historischsten und berühmtesten Rennen. Am Ende der 200 Runden auf dem Oval in Indiana ist Pato O’Ward auf dem Arrow McLaren Chevrolet (+ 1“ 792) Zweiter, Dritter Tony Kanaan auf Honda. Enttäuschung für Scott Dixon: Der Neuseeländer, der das Rennen lange anführte, wird 21.: Wenige Runden vor Schluss, beim letzten Boxenstopp, überschreitet er am Eingang der Boxengasse das Tempolimit und kassiert eine Strafe.
500 MIGLIA INDIANAPOLIS 2022: DIE CHRONIK, DIE ERSTEN RUNDEN
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Nach der Nationalhymne, gesungen von Jordan Fisher, amerikanischer Sänger, Schauspieler und Tänzer, Jahrgang 1994, erwacht die Show des am meisten erwarteten Wettbewerbs des Jahres zum Leben: Sonne, trockene Strecke und frühlingshafte Temperaturen in Indiana. Am Start halten Dixon, Palou und Veekay die Positionen, wobei der Spanier und der Niederländer den Pole-Mann einige Runden lang verfolgen und überholen. Der Neuseeländer erobert in der achten Runde die Führung zurück und liefert sich mit seinem Teamkollegen Palou ein Kopf-an-Kopf-Rennen auf dem „Faden“. In Runde 30 beginnen die Boxenstopps. Spektakulärer Unfall in Runde 39 für Veekay im Chevrolet mit der Nummer 21: Der junge Niederländer verliert in Kurve 2 die Kontrolle über seinen Chevrolet und stürzt auf die äußeren Betonschutzwände, ohne andere Konkurrenten einzubeziehen. Der Pilot meldet keine Konsequenzen, muss sich aber zurückziehen. Beim Neustart, nach den gelben Flaggen, führt Palou in Runde 47 auf Dixon, den dritten Ericsson.
500 MIGLIA INDIANAPOLIS 2022: DIE MID-RACE-CHRONIK
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Nach einem Viertel des Spiels geht die Herausforderung zwischen Palou und Dixon weiter; vervollständigen Sie die Top-5 O’Ward, Ericsson und Carpenter; die Top-Ten-Fahrer sind in 5 Sekunden eingeschlossen. In Runde 69 ein Unfall für Callum Ilott, ehemaliger Formel 2, der an der gleichen Stelle wie Veekay in Kurve 2 stürzt. Der Engländer ist unverletzt, sein Chevrolet Nummer 22 muss aber aufgeben. In Runde 78 wurde die Strecke frei, grüne Flagge mit Dixon an der Spitze vor Daly, dem dritten O’Ward. Palou hatte in den Phasen unmittelbar nach Ilotts „Knall“ Pech: Der Spanier verlor viele Plätze (29.), weil er gleich nach der Schließung der Boxengasse in die Boxengasse eingefahren war, mit der Folge, dass er die nächste Runde wiederholen musste, um den Stopp zu vollenden . Nach der Hälfte des Rennens ist Dixon Erster, Daly, O’Ward, Ericsson, Kanaan jagen ein paar Zehntel.
DER ZWEITE TEIL DES RENNENS
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In Runde 107 endet das Rennen von Romain Grosjean, der ein Rennen im Mittelfeld anführte: Der ehemalige Formel-1-Spieler verliert in Kurve 2 die Kontrolle über seine Honda Nummer 28 (ein „Fotokopie“-Unfall wie in Veekay). abheben. Das Rennen wird in der 113. Runde neu gestartet: O’Ward übernimmt die Führung, aber Dixon braucht eine Runde, um die Position wieder in Besitz zu nehmen. Dritter Tag. In Runde 145, nach dem vierten Stopp, wird die Herausforderung zwischen O’Ward und Dixon erneut, wobei Rosenqvist, Daly und Ferrucci den beiden Protagonisten folgen. McLaughlhin stürzt 49 Runden vor der Zielflagge mit seinem Chevrolet Nummer 3 auf der Außenseite von Kurve 3: Der Fahrer springt in der Mitte des Asphaltgürtels, während Carpenter Vollgas gibt, zum Glück kein Kontakt zwischen den beiden und keine Folgen für den Neuseeländer . Die Schlägerei wird 7 Runden später mit einem weiteren Neustart fortgesetzt: Dixon und O’Ward kämpfen um die erste Position.
DAS FINALE DES RENNENS
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Twist im Finale: 25 Runden vor Zielflagge kehrt Dixon zum letzten Boxenstopp zurück, erhält aber die Drive-Through-Strafe, weil er die Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Boxengasse überschritten hat; der Neuseeländer fällt auf Position 26 zurück. Ein „feuriges“ Rennfinale: Nach all den Boxenstopps führt elf Runden vor Schluss der ehemalige F1 Marcus Ericsson auf Honda Nummer 8, bisher Autor eines substanziellen Rennens immer auf den ersten Plätzen; O’Ward ist mit 3 Sekunden Zweiter. Der Unfall – ohne Folgen – von Jimmie Johnson 6 Runden vor Schluss verursacht eine rote Flaggenregime, wenn 4 Runden vor Schluss Ericsson vor O’Ward, Kanaan, Rosenqvist und Rossi fährt. Nach dem Neustart des Rennens wehrt sich der Schwede gegen die Angriffe des Mexikaners, bis in den letzten beiden Kurven – als das Ergebnis bereits erreicht ist – die Rennleitung aufgrund eines Unfalls die gelben Flaggen zeigt, die die Fahrer eigentlich begleiten die Ziellinie.
500 INDIANAPOLIS MILES 2022: DIE RANGLISTE
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Am Ende der 200 Runden des Rennens auf der Ovalbahn von Indianapolis, hier ist die Rangliste der Top-10-Fahrer im Ziel (hier die komplette Rangliste des Wettbewerbs).
- M. Ericsson (Honda, Chip Ganassi) 200 Runden
- P. O’Ward (Chevrolet, Arrow McLaren) + 1“792
- T. Kanaan (Honda, Chip Ganassi) + 3 “ 517
- F. Rosenqvist (Chevrolet, Arrow McLaren) + 4 “ 126
- A. Rossi (Honda, Andretti) + 4 “ 980
- C. Daly (Chevrolet, Ed Carpenter) + 5“079
- H. Castroneves (Honda, Meyer Shank) + 6 “ 561
- S. Pagenaud (Honda, Meyer Shank) + 7“093
- A. Palou (Honda, Chip Ganassi) + 8 “ 244
- S. Ferrucci (Chevrolet, Dreyer & Reinbold) + 9 “ 832
29. Mai 2022 – 22:49 Uhr
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